吉林沉管施工 经验丰富

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沉管施工、沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到海面（河面）现场，并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内，以此方法修建的水下隧道。

沉管施工优点：
1、对地质水文条件适应能力强(施工较简单、地基荷载较小)；
2、可浅埋，与两岸道路衔接容易(*长引道，线形较好)；
3、防水性能好(接头少漏水几率降低，水力压接滴水不漏)；
4、施工工期短(管段预制与基槽开挖平行，浮运沉放较快)；
5、造价低(水下挖土与管段制作成本较低，短于盾构隧道)；
6、施工条件好(水下作业少)；
7、可做成大断面多车道结构(盾构隧道一般为两车道)。

沉管施工法的主要特点有哪些：
1、沉管深度与其他隧道相比，在只要不妨碍通航的深度下就可以设置；
2、沉管管节是预制的，结构质量好，水密性高，施工效率高；
3、因为有浮力作月j在隧道上，故密度小，要求的地基承载力不大，适用于软弱地层；
4、对断面形状无要求，可按用途自由选择，特别适应较宽的断面形式；
5、沉管管节沉放对接，虽然需要时间，，但基本上可在1～3d内完成，对航运的限制较小；
6、不需要沉箱法和盾构法的压缩作业，在相当水深的条件下，能安全施工。

沉管施工、沉管法是预制管段沉放法的简称，是在水底建筑隧道的一种施工方法。其施工顺序是先在船台上或干坞中制作隧道管段（用钢板和混凝土或钢筋混凝土），管段两端用临时封墙密封后滑移下水（或在坞内放水），使其浮在水中，再拖运到隧道设计位置。定位后，向管段内加载，使其下沉至预先挖好的水底沟槽内。管段逐节沉放，并用水力压接法将相邻管段连接。拆除封墙，使各节管段连通成为整体的隧道。在其**部和外侧用块石覆盖，以保安全。水底隧道的水下段，采用沉管法施工具有较多的优点。50年代起，由于水下连接等关键性技术的突破而普遍采用，现已成为水底隧道的主要施工方法。用这种方法建成的隧道称为沉管隧道。
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