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沉管施工、沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到海面(河面)现场,并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内,以此方法修建的水下隧道。
沉管施工、沉管法是预制管段沉放法的简称,是在水底建筑隧道的一种施工方法。其施工顺序是先在船台上或干坞中制作隧道管段(用钢板和混凝土或钢筋混凝土),管段两端用临时封墙密封后滑移下水(或在坞内放水),使其浮在水中,再拖运到隧道设计位置。定位后,向管段内加载,使其下沉至预先挖好的水底沟槽内。管段逐节沉放,并用水力压接法将相邻管段连接。拆除封墙,使各节管段连通成为整体的隧道。在其**部和外侧用块石覆盖,以保安全。水底隧道的水下段,采用沉管法施工具有较多的优点。50年代起,由于水下连接等关键性技术的突破而普遍采用,现已成为水底隧道的主要施工方法。用这种方法建成的隧道称为沉管隧道。
沉管施工、适合于沉管法施工的主要条件是:水道河床稳定和水流并不过急。前者不仅便于顺利开挖沟槽,并能减少土方量;后者便于管段浮运、定位和沉放。
沉管施工优点:
1、对地质水文条件适应能力强(施工较简单、地基荷载较小);
2、可浅埋,与两岸道路衔接容易(*长引道,线形较好);
3、防水性能好(接头少漏水几率降低,水力压接滴水不漏);
4、施工工期短(管段预制与基槽开挖平行,浮运沉放较快);
5、造价低(水下挖土与管段制作成本较低,短于盾构隧道);
6、施工条件好(水下作业少);
7、可做成大断面多车道结构(盾构隧道一般为两车道)。
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